Life will find its way out ❤

↑駕訓班教練送我的企鵝（笑）它可是錢筒噢！

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＊駕訓班啊　為什麼我堂堂一個住在佑名駕訓班旁邊的美少女（？）會跑去汐止學開車呢？
這一切的一切都是為了狗（扭）

不過，很開心啊很開心：＂］
因為那邊的教練人真的超好（頻頻點頭）

之前在七夕那篇有稍微提到駕訓班開課的事情，接下來要提提其中大小事了（對，這一切都是因為我偷懶十多天沒處理網誌的贖罪。）

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＊我跟狗一起去，去１３５，早上１０點～１２點這段。

為了一些對駕訓班不了解的人們我在此稍微提一下（只是將我稍微明白的部份說說，詳細要另尋他處高問）-------------

基本上政府規定要考汽車駕照一定要去過駕訓班。而駕訓班又分成兩種，一種是　普通駕訓班　另一種是　道路駕訓班。

所謂的普通駕訓班就是，現在我去的。有個訓練場，要在那邊原地考照，然後一個月都在那裡練習。通常適合沒碰過車子，初階者上課。
每次上課的時間通常是一節課（40分鐘），有每日一節的，也有隔日兩節的。像我是去星期一、三、五，所以我就是一次上兩節課（80分鐘）。
至於節數則是固定的，因為政府有規定。

學科24節→含：交通法規，安全駕駛，汽車修護常識及實習，急救常識等。
術科32節→場內駕駛20節課，道路駕駛12節課。

所以以我做例子：８月１７號開課，到９月１４號考照前，有四個禮拜的時間。學科的部份是採另外上課的方式。我沒開車的日子就是要上學科（２、４）。
術科的話，如我上述所言，四個禮拜每週去三天就是去12天，一天兩節故12天就是24節課（通常最後會拿去道路駕駛）
一般來說道路駕駛會在一天內上完，就是整天去開車就對了。當然也有看情況的啦，畢竟道路駕駛只是讓你試試看開上馬路的感覺，主要還是要通過駕照考試。

這種駕訓班是平常人最熟知的管道，當然也有其麻煩之處（譬如交通位置之類）
還有教練的課其實很滿，每個時段都有人，要補課的話時間會比較難喬，除非願意在沒有交通車接送的日子獨立走天涯見教練一面，不然實在是最好別請假。
不過說實在，因為現在大多數駕訓班都是原廠考照，你的教練就是你的監考老師，所以教練真的會很用心幫忙。有時候教練覺得在考試前還有訓練的必要，也會特別約個時間到駕訓班加課。
主要還是要乖乖聽教練話吧：＂］　畢竟他是老師嘛。也是有很多叛逆傲氣逼人的小孩子令人頭大的。


那麼剛剛提到的道路駕訓班呢，就是一般的駕訓班　特約的教練。
這種課程有點類似單堂課，但是那種單堂課又更複雜一點（要自己去監理所考駕照的那種）
通常駕訓班會把你的學照都先押在班裡，道路駕訓班的學照則是在自己身上。
補：學照是，你可以在還沒擁有駕照的這段時間，帶個有駕照的人坐在副駕座位，自己可以上路去開車。但是駕訓班就不行囉。只能在晚間警察比較少的時刻偷偷溜去路上奔馳！

優點就是自由度超級高。只要教練有空學生有空就可以上路了。（我有很多學長走這個路線）
當然因為是在路上開車，通常是二次考試的人（第一次考試沒過）或是已經無照很久很久的進階者最優的選擇。
這樣講是因為，駕訓班的時段練習的人多車多（尤其是考試前），要排隊要等，明明知道要放慢速度還是會不由得加速（因為後面有一排車在等啊！），沒法有一好沒兩好。
道路駕訓班的教練也是會帶學生進去駕訓班練習（通常也是考試前），不過因為技術已經很好了所以囉。
我記得這種的好像也是跟駕訓班的同學一起考（一起報名就對了），也有那種個人私下去報的。
其實詳細情形我也不大清楚，單堂課的話印象中就是要自己去監理所考，用監理所的場地（像考機駕一樣）

以上。
就是對汽車駕照的一點點說明。

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＊我第一天去的時候剛好遇到我的教練要帶學生去道駕（對就是道路駕駛）
所以我就轉了一個小時（？）的方向盤。
真的只是坐在像頭文字Ｄ那樣（設備還沒頭Ｄ好！）的地方轉方向盤，我真的不厭其煩的玩他玩好久。
我的教練姓劉，在出發前他跟我說有個許教練會幫忙代課。（其實是他老婆＝　＝後來被我用奸詐的手段知道的。）
這個許教練呢，人還真好！
雖然又持續讓我玩弄了方向盤一下，還是帶我上了車在剩下半個小時回家的時刻（大笑）
基本上這個時候狗已經在開車了，她的教練是個很可愛的胖小叔教學速度非常快～～

嘛雖然許教練有問我為什麼狗要學手排，她的教練也問她幹麻學手排，可是就像大家都知道的，錢是父母出，意見他們有。
總之狗自己也練的爽就好。

嘛嘛，因為剩下沒多久時間，我們就是在聊天，女孩子嘛兜到面總是不免聊上幾句。許教練健談啊！有時候她老公不在我自己開的時候，她也會幫忙監督我，像今天就因為我撒了野所以被她發現了，還好她及時來救我＝　＝
第一天我也只認識換檔這玩意。
手排車跟自排車唯一一樣的地方是方向盤。不同的地方很多。包括檔，還有自排車沒有的離合器。

介紹一下。
自排車有六個檔（其實手排也是），自排車的日文是自動車，即使不踩油門車子也會前進。
P檔　→　停車　要下車的時候都拉到P檔，一般聽到P檔就知道手煞車的把手要拉起來。
R檔　→　倒退　一般的ㄇㄚㄍㄨ。
N檔　→　空檔　嗯路邊停車就常用這個。只是停一下讓車子不要動，買檳榔的時候我想很好用（笑）
D檔　→　前進　開車就是他就是他，沒他車子就沒辦法往前跑。
2檔　→　上坡
1檔　→　下坡

很簡單吧？

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＊之後就是從基本的開始學了。
我的順序是：
前進、後退、直角轉彎。
倒車入庫、路邊停車。
ｓ型彎路。小考區小複習。
外場直線衝刺、停車察看、上坡下坡轉進內場。
道路駕駛。
總複習。

順序上是依照教練的教學方式與速度。
只要在政府規定的節數內上完就可以了。

有人說駕訓班的教練都很兇，我倒覺得不然。
也許是我遇到好教練吧。
可是其實學的東西就是這樣，主要是自己有沒有心聽不聽話。
那一些常常犯的錯真的是要用經驗去補。
譬如我到現在還是很難把車子正確的導在路中央，也很難不看點。
其實開車的技巧就是望遠，往遠的地方看，才知道車子有沒有正。
經驗啦經驗。
最重要最重要的事情就是不要在考試的時候被趕下車。（扣32分就下車了）
就像機車的七秒天堂路，也很多人敗在那邊一樣，越簡單的地方越不能小看。

由於一切的重心就是要通過考試，所以開上路的時候根本完全不一樣＝　＝
教練常說，考到駕照以後就是要常開，不然久了會沒那個膽。
大概是這樣子吧：＂］

我那個時候考上機駕，大家也都知道啊＝　＝
我根本就是賽到的。那天早上根本就是第一次騎，下午考到了以後，就沒什麼機會騎車了。
直到去九份，才是我第二次騎車。隔了將近一個月耶！我根本就快要忘記怎麼騎了！而且坦白說，我考駕照那一天，考完了我還不知道怎麼發車。
我爸也不太喜歡我騎車，所以我不像狗，可以載著我衝鋒陷陣（我也好想熟練機車啊！！）
所以很多事情都是熟能生巧。
不要一次兩次的失敗就斷了手腳、忘了在迎接光芒之前有隧道。
我第三次騎車上大馬路，也是在出發的時候就把對面鄰居阿姨的機車撞倒了啊（淚）
後來我回來阿姨還好心的教我怎麼避免爆衝。
看吧看吧：＂］
再多練習幾次，多學幾次，很多很多經驗累積，就不會再手足無措了。

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＊駕訓班的交通車

交通車上有同一梯次同一期的同學。
意外的認識了一個台大外文系大四升大五的學姊（天啊根本看不出來）
她不是被當延畢喔～是因為她太認真，又多修了好幾個學程，為了不讓大四太累，才決定多唸一年的！
好人一枚呢ˇ她還敎我西班牙文噢

交通車呢，是駕訓班的教練幫忙開的。我們的駕駛是陳教練。
很可愛呀，健談！教練都很有趣！
因為我是跟狗一起，所以一路上嘻嘻哈哈的時間很多，就不像其他人那麼冷場ˊ口ˋ當然也有一組男生也是常常嘻嘻哈哈啦！

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＊至於有人提到，去上駕訓班的時候教練常常丟著放學生自己開。
一開始當然陪著啊，不過我覺得被教練陪著有壓力耶＝　＝
（有時候他會接到電話，通常都是他老婆打的ˇ笑）
到了後來自己根本就可以開了，都在練習考場，硬要教練陪著就真的很說不過去。
而且考試的時候教練根本不會坐在旁邊。
不過！！說真的啦＝　＝沒有教練的時候很容易放縱是真的。
我就常常加速去了（泣）

嘛
下個週五要考試！
祝福我過關吧：＂］


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